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wlsb.afzhan.com近日，浙江赛思再次签下轨道交通项目-宁波4号线工程通信系统采购项目。
由于先期在轨道交通行业积累了丰富的经验，本次招标中赛思轻松地以合理的方案完胜，一举成为宁波市轨道交通4号线工程通信系统采购项目时钟系统的供应商，获得采购方以及友商的高度称赞。
这是继宁波地铁3号线项目及宁波至奉化线项目之后与宁波市轨道交通集团有限公司的又一次合作。不过此干线是一条重要径向线，难度更大，受上层关注度更高，标准更为严苛，竞争也更加激烈。赛思对全线做了详细研究，了解到4号线起点站为慈城站，终点站为东钱湖站，线路全长约35.95km。全线共设25座车站（含9个换乘站），新设两座主变，分别位于洪塘中路站和金达路站附近，共享2号线夏禹主变。设计方案为提供一台时钟系统由北斗/GPS卫星接收机、控制中心母钟(一级母钟)、车站、车辆段母钟(二级母钟)、时间显示单元(子钟)及传输通道、接口设备、电源和时钟子系统网管设备。中心母钟(一级母钟)从GPS接收外时钟源，通过传输设备传送至车站、车辆段母钟(二级母钟)，单元(子钟)时钟信号从二级母钟接引。同时配备了时钟子系统网管设备，设于控制中心通信网管中心，用于管理时钟子系统，实时监测一级母钟、二级母钟的工作状态，当控制中心、车站、车辆段时钟设备故障时，一级母钟、二级母钟实时将告警信号发送到控制中心时钟子系统网管设备。重要的是，当接收外部标准时间信号的装置出现故障时，一级母钟利用自身的高稳定度晶振产生的时间信号仍可驱动二级母钟正常工作；当一级母钟或传输通道出现故障时，二级母钟仍可驱动子钟正常工作；当二级母钟出现故障时，子钟仍可正常自运行工作。
浙江赛思自成立至今，持续专研创新，厚积薄发，业务聚焦轨道交通建设，赋能行业，升级更智慧、更便捷的城市交通生活。浙江赛思团队将认真执行，亲临指导施工，保障宁波轨道交通4号线项目的顺利实施与按期开通。
